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风驰“电”掣 Mission R 电动摩托赛车测评

电动摩托车在国内一般被认为是低端电动车,但在欧美等摩托车文化发达的国家,电动摩托车得到了更好的诠释,先进的电动摩托车在行驶和动力性能方面往往可以与赛道专用内燃机相抗衡。

Mission R是专为北美电动摩托车大奖赛设计的电动摩托车,外观尺寸比一般的600cc MotoGP标准赛车略小。但在其全碳纤维车身下,有一个14.4 kWh的大容量电池(沃兰达的电池只有16 kWh),为这款高性能电动摩托车提供了类似内燃机摩托车的旅程。

它的高性能不仅体现在电池上,还有它的水冷(不是风冷!)DC电机可以输出惊人的141马力和151牛米的扭矩,相当于800cc摩托车赛车的动力性能。但整车重量被电池重量拖累,达到247.2 kg。目前加速性能暂时还不具备,明年路试才能揭晓。

Mission R 性能参数:

电机105 kW水冷三相交流电机151 Nm扭矩(0-6400 rpm)供电系统绝缘碳纤维外壳MissionEVT电池组,内置BMS最大容量14.4 kWh电控及传动系统100 kW MissionEVT电控系统,内置车辆管理系统制动动能回收系统单速多挡传动系统,后轮链条传动支持WiFi和3G手机无线管理车身全铝支架搭配碳纤维车身性能最高时速大于250 km/h

(编辑/辛迪加)